ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立したオーバルテールタイプ。

パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク＆パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。エッジを持たないラウンドタイプサイレンサー＋ショートタイプストレートテールは迫力のスペックを連想させる。

スポーツマフラーに要求される条件をあらゆる角度で達成。砲弾型デザインのサイレンサーを採用