レーシングと言うと、爆音をイメージされる方が多いと思いますが、僕が参戦しているラリーレイドの世界では、 どちらかと言うと消音ブームなんです。出来るだけ音を小さくするように、工夫してサイレンサーを作ってるんです。 １日６００km、長いときには１０時間以上車の中にいますから、爆音だと精神的に参ってしまうんです。 だからドライバーに与えるストレスは少ない方がいいという考え方が主流ですね。 サーキットで走らせる車のような爆音の車は少ないですよ。
　でもあまりに静かすぎると、今度はエンジン回転数が分りにくい。 タコメーターでもちろん確認しますが、音のフィーイングで判断する事も多いんです。 うるさいとストレスだけど、無さ過ぎるのも乗りにくい。サイレンサーって結構難しいんですよね。
　もちろんストリートユースだから、基本的にはとても静か。４０００rpm以下では本当に静かなんですが、 高回転をキープするような、ちょっとスポーティな走りをすれば、ある程度の響きがある。大型ワゴン車なのに、 「結構走るな！」と思わせる感じの軽いフィーリング音が心地よいですよね。
　テールエンドの処理もきれいですよね。チタン特有の紫色にやけた色がとてもきれい。 ちょっとやんちゃかなと思えるけれども、それがかえってワゴン車に使う事で若々しい感じがしてくる。 大口径サイズも、ワゴン車なら大きく感じず、むしろバランスがいいくらい。 いろんな年代の人にマッチしそうな気がしますね。 　なにより、静かなのがいい。僕はそれが気に入りました。